Autor: admin

Producenci samochodów elektrycznych do aut EV instalują wewnętrzny przetwornik ładowania AC/DC o różnych mocach od 7.3 do nawet 44kW prądu zmiennego. Dla wyjaśnienia wymienię, że aby naładować auto potrzebne są: – przetwornik ładowania – pokładowy, w samochodzie elektrycznym (tam gdzie jest gniazdo w aucie) – ładowarka zewnętrzna połączona z prądem w domu lub firmie poprzez gniazdo standardowe, bądź siłowe (np. ładowarka przenośna “BESEN” 7.3kW – kabel z modułem zabezpieczeń przeciążeniowych + mikroprocesor z protokołem informatycznym, sterujący dostępna mocą i natężeniem, “łączy i dogaduje” się z samochodem elektrycznym) – lub ładowarka na ścianę…

Nie jest to trudne wyliczenie. Możemy założyć, że koszt energii w domu, na dzień dzisiejszy to około 0,5 zł  brutto za 1kWh (suma opłata za operatora i sprzedaży energii). Wiec ładując auto z bateriią 40kW (np. nowy Nissan Leaf), zapłacisz do rachunku 20 zł więcej. Tym autem wg. użytkowników można przejechać 200km, co daje nam kwotę 10zł na 100km!!! Prawie za darmo? Koszty przejazdu to największa prywatna zachęta posiadania własnego EV, ale można jeździć za darmo! – o tym poniżej. Druga ważną zaletą samochodu elektrycznego jest to, że możemy “zatankować”…